海外汽车生产制造商们开始使用自己定义的标准或者当地的国家标准对自己在国内上市的新车级别进行划分， 既然厂家钻了个大空子。

其中出现Compact这个词的级别有三个，导致消费者认知时出现错误判断的不在少数，不过国内相关的产业行业协会等标准制定机构单位要贯彻相关的国家精神，根据国家标准GB/T 3730.1-2001规定了乘用车和商用车的范围和类型，这也是造成国内合资以及进口车型级别标注混乱最根本的原因，明显以上1988年的国家标准已经到了无法使用的地步。

正是如此的情况，不过从这个很老明显不合时宜的“国家标准”中我们起码还能看出来一些级别划分的名称，哪个车是浑水摸鱼大家也很难看出来了！所谓的紧凑可能是源自于对英文Compact的翻译，大家应该向： 内 部体积指数或者座位容量数据 看齐！ 不过怎么美国标准里没有出现Full Size这个级别呢啊？因为那根本就不是美国的级别定位里的一环，无法满足今天SUV横行，