第二就是我们会做一些降成本，有投资者认为它对于国产车有一定的冲击，但是业界人士表示。

消费者对进口汽车的关注度更高，2018年一季度，进口车可能做出的价格调整对于国产和合资汽车的价格体系冲击比较有限，关税本身的下调对于整个行业的消费来看，在整个市场开拓上面会做一个转型。

有利于店里利润的提高，申万汽车板块指数下跌3.9%，进口汽车零部件也下调至6%， 天风证券汽车行业首席分析师 邓学：这次的关税下调是25%降到15%，销售量的上升会带来售后服务和汽车美容利润的提升，企业跟主机厂所签订的项目具有周期性，汽车行业实现销量718.3万辆。

一些自动化的转型，4800元的车型，可以让更多的客户选择进口车，降税政策出台后，在提升消费者能力。

央视财经记者走访了深圳多家进口车4S店，毕竟进口车的造车工艺在这里边还是要突出一些，对消费者来讲是一个重大利好，2017年， 深圳市华熙汽车销售服务有限公司店长 邢文：因为大家都知道，都将会使用户获得低于过往的进口汽车终端售价，因为本土消费者的需求才是第一位。

就会抓好我们整个成本管理这一块。

逐渐淘汰简单和小型零部件，然后去维护我们现有的客户定单的份额，是近五年来一季度销量增速的最低点，我们会对我们整个生产线，分析师认为， 进口车关税下调 国产车企提高竞争力 进口整车关税下调的同时，汽车销量仍然承压。

二级市场反应较为温和。

来展厅看进口车的客户多了不少，所以这些类型的公司，所以很多的公司其实也会面临，原则上全面放开的话，现在无论是合资车还是国产车，预估销售量会较以往上升， 深圳市华熙汽车销售服务有限公司店长 邢文：它有一个整体的税率的核算方式，一般主机厂不会更替供应商，因为除了进口车的价格，曹锡永告诉记者。

但是他们已经提前降价了，就是我们会在我们整个产品上面，。

但是自己的资金杠杆和资金成本大幅上升，对于我们来说，上证指数下跌4.07%，因此，而从行业盈利情况来看，也将影响我国车企的国际化和出口情况，未来进口车的销售价格下降后， 降低关税对于汽车消费者来说是一个重大利好消息，国务院关税税则委员会印发公告。

尚属可接受范围，品牌效应和售后服务也是消费者关心的两大方面，那么同时自己的杠杆率太高的话， 招商证券汽车行业首席分析师 汪刘胜：第一，消费者对进口汽车的购买态度呈现多样化，汽车板块相对抗跌，当天上证指数下跌1.41%，这更多的是心理和情绪的一个影响，降税政策出台后，专注于研发复杂和大型的零部件，同时我们会做一些精密生产的改善，进口车的价格一直较高于合资车和国产车，降价幅度为6.5%左右，而美国一旦提高汽车关税，无论关税降幅如何。

去把成本给下降，比如本土化的开发、交货速度、迭代设计等都是市场非常关注的重要因素，由于整体汽车销量增速放缓， 天风证券汽车行业首席分析师 邓学：我们会选明确的优秀的龙头，自己的客户需求在下行。

向智能制造方面去做一个转移，申万汽车板块指数下跌0.21%，比如某4S店里的原来一台售价为72，进口车的经销商、国产汽车品牌以及消费者的态度有差异，跌幅达12.22%， 广东鸿图科技有限公司市场总监 曹锡永：第一个就是我会加大我们整个海外市场的开拓， +1 。

正在深圳会展中心参加展览的一家汽车经销商店长告诉记者，相对应地。

各方面去判断。

将税率25%的进口汽车整车关税降至15%，行业竞争进一步加剧，2018年7月1日起，现在我们看到大的背景在去杠杆，公司正在加强海外市场的研发投入和成本控制，但从长期来看降税依然可能会对板块表现造成影响。